20インチ フォーク

持ち込まれた、事故車。

20インチのBRUNO、見事にフォーク足が曲がって、マイナスオフセット。。
まだまだ乗りたいのでフォーク製作のご依頼を受けた。

オリジナルよりずっといいフォークのはずですよ。





一から作るので、仕様の設定は自由。

肩下寸法、オフセット、曲げなのかストレートなのか、、
フォークはフレームの要。

何度も言いますが、適正でないオフセットのフォークが挿してあるフレームは
結構、多いですよ。
特に小さいフレーム。
ハンドリングが重たく、切れないフレームは多いです。

そういう自転車は、ホイールその他変えても、走る自転車にはなりません。。
フォーク大事ですよ！
ご検討くださいませ。。

キハロアもうすぐ

ご依頼いただいている、フロントギア２枚の後ろ２枚のディングル仕様のツーリング車。

オリジナルラック（大分変った、でもオリジナリティーあふれて面白い！）も作成予定のものですが、

もうすぐ完了、塗装の準備と並行してラック類作っていきます～

3本同時

効率が上がる（といいな）3本同時進行中！

ディスクロード2台と、オリジナルツアラー1台、全てディスクブレーキ車。






今週末はハンドメイドバイシクル展のため、お店には居りません。今も準備でばたついています。
お時間がある方はぜひ遊びに来てください～～

何度も通うほど好き

何度も通うほど好き。
そんな旅先への愛情がぎっちりつまった一台、製作中！
次回の自転車旅に投入予定！










その土地は、、道南。
エリア定義は様々らしい、中心都市は函館か。

北海道も広いが、ここ道南は北海道新幹線の執着駅や千歳空港からを内包するエリアなのか。
アクセスが良いエリアだ。
北海道らしく、東京では味わえないような海鮮類。
良い宿もたくさんある。
自転車での走りどころや見所も洞爺湖や昭和新山、駒ケ岳と走りがいがありそうだ。

そんな道南に敷いてある路線、
廃線の危機だそうだ。
東京と同様、札幌に人口は一極集中。
加えて車社会。
これは輪行旅が出来なくなってしまうぞ！


先日、伊豆の下田にちょっとした旅行に行ったが、
ある旅館に泊まったのだが、
温泉は貸切で24時間入り放題、おかみさんは品の良いおばさんで、
おまけにユメちゃんという山羊が軒先で飼われていて、彼女を眺めながら風呂につかれるという、
大変満足な宿泊をした。

バブル以前にこうした温泉、観光地にはぼこぼこと、個人の民宿・旅館ができた。
あまり国内旅行をしなくなった日本の若い世代。
今では明らかにそれらの宿は供給過剰だが、それによりそれらが無くなっていくのは
ちと寂しい。
宣伝力と企画力のあるところは残るんだろうが、、
泊まって、あぁここに泊まってよかったな、と思う宿は一概にそれらの力があるところばかりではない。

道南もそこらへんの置かれている状況は同じなんだろうか。

ということで、北海道。
関東からは若干足を伸ばすのに思い切りが必要な場所ですが、
訪れてみてはどうでしょう？

QUIET

ニューフレーム、
ライトツーリング車です。

とりあえず自分用。
オーバーサイズなのにフレームがでかいから、線が細く見える。

コンセプト、
静かで穏やか、速度感もある、小さな旅の相棒。

主な仕様としては
・マックスタイヤ幅、700x32c
・フロントラック
・リアはできるだけ詰める
（今はとりあえず23cを履いていて余裕があるように見えますが、32cでかっつり詰まった感じ）
・MTB用プレステージで軽量でかっちりしたフレーム
・V or　カンチブレーキ

フロントに積載前提なので、
積載時にハンドリングが丁度良いように調整した設計です。（空荷だとややクイック）


これから塗装依頼。
1月中頃には完成形が見れるかな。