ステム day

この2日間、カスタムステム製作。

ルックスは別にして普通のものをつくってしまうと、
市販のものと機能が変わらないものに
安くはないお代を払うことになりますが、

例えば、
150㎜のロングサイズが欲しい、
逆に超ショートステムが欲しい、
フロントラックサポートをマウントしたい、
カンチブレーキの受けを直付けしたい、

など、市販のものにはないものをご要望ということであれば
カスタムステムで、可能でございます！

（価格目安、仕様により変動します、税別）
研磨、メッキ込み　￥27500～
塗装込み　￥25000～
処理なし　￥20000～

フラットマウントDisc フォーク

ご好評いただいている2枚肩フォーク


今回は
・9㎜QR
・2枚肩
・フラットマウントDiscブレーキ
・ダブルアイレット
・ブレーキケーブル内装
・26"_2.0"で泥除けレディー
・ダイナモコード内装
・Tubes　Duoラックがつくように


と、多岐にわたるご要望、
もちろんオーダーなので可能です！

カラーは旧国鉄のブドウ色一号！
昭和中期のカラーでしょうか、渋いですね。

当工房のディスクブレーキ対応フォークのフォーク足は
TANGE　Tubeの肉厚で剛性の高いものを使っています。

写真を見てもらえばわかりますが、
ディスクブレーキがマウントされる側は
制動時にブレーキのパワーを左足だけで受け止めるため
補強リブをいれてあります。

このつくりで軽量で肉薄なフォーク足を使ってしまうと
左が固い、右がフレキシブルな何とも妙なフォーク足に。
よって多少重いですが、この構造と頑丈なフォーク足を使うことによって
荷物を積んでも、ブレーキをかけてもぶれにくいバランスの良いフォークが出来上がる、という寸法です！


仕様により価格が変わってきますのでお問い合わせを。

バインダーにつけるSS

曲げシートステーを、シートバインダーに直接つけるスタイル。


16㎜径のシートステーをつけるには大型のバインダーが必要だったけど
無かったので旋盤で削り出し。
中々格好良くできた、と思う。








全体像
あとはブレーキ台座をつけるだけ
ヘッドバッジはオーナーさんたちが作ってくれた、
色々楽しんでくれて嬉しい。

ロード＋ツアラー

650 x 50b、それから700 x 42c想定　ツーリング車。

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かなり深いところまで入っていく、ハード系のサイクリスト、
もう太いタイヤしか履かない！とのことなので
そのあたりの足回りに最適なジオメトリで組ませていただきました！

Di2内装、それから安心の機械式コンポがつくようにとの
デュアル仕様、

ヘッド周りは将来上下異径のテーパードコラムのカーボンフォークを使えるように
テーパードヘッドパイプ
（制作したフォークは通常の1 1/8incOS　
1.5inc用の下ベアリングにそのまま使えるようにクリスキングのコンバートタイプの下玉押しを使っています）

また日本でも正規に取り扱いされはじめ、
より身近になったTubes Duoフロントラック、
それが格好良くつくようにしての、こだわり仕様です！

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製作はあともう少し、
このあとの塗装はクリアとソリッドカラーを織り交ぜた半クリアで素敵に仕上げる予定です～
組み付けが楽しみです！

モールトンフォーク

モールトンTSR用にリジッドフォークをご依頼いただきました。


こちらがオリジナルのサスペンションフォーク。
重量はありますが、かっこいいですね。



こちらが制作したフォーク。
色もほぼ同色に再現できたかな。



サスペンションと同じ肩下寸法なので、
ブレーキブリッジは下のほうに取り付け。

78デュラ（77？）のショートアーチでも極力太目タイヤが履けるように
なるべくブリッジを上につけた。それでも32㎜幅のタイヤは厳しいな～





フレーム側にセットして、、
完了！

ありがとうございました！