ディスクブレーキ台座 ＆ 塗装 ＆バッジ

溶接などの手が入れば、加工部分の塗装は基本的に剥がします。

基本的にうちは塗装屋ではありませんので、
全塗装や仕上がりの良さを求める場合は、
提携のプロにお願いしています。

ただクロモリフレームの改造や修理案件が多い当店。
スピードやコストの関係から、ちょっとした部分塗装や補修は
当店内でやっちゃいます。

加工をご依頼いただいた方は、
このあたりご自身でスプレー缶などで処理しても良いと思いますし、
逆にお任せいただいてもOKです。
お問い合わせください。


今回はフラットマウント規格。








バッジも手作り、塗装！！

自転車で世界一周したLHT

ご夫婦で自転車で世界一周されたという。
サーリーのロングホールトラッカー。


時には過酷な環境や乗り方に耐えてきたであろう
こいつを末永く乗っていきたい、と
Discブレーキの台座溶接と、全塗装のご依頼を頂きました！

サーリーの自転車はとても頑丈にできていますが、
ディスクブレーキ化の波もあって部品入手の観点などや、
やはりスチール、クロモリなので塗装が傷むと寿命が縮まります。

当店提携の塗装屋さんは剥離した後、
しっかりとパイプの下地から処理したうえで再塗装します。
丈夫なクロモリとはいえ、末長く付き合うにはこうした手入れが必要ですね！

時間をかけて、世界中を自転車で旅するなんて、
とても素敵です！

ありがとうございます！

Discブレーキ台座

ディスクブレーキ台座取り付け。


今回はインターナショナルスタンドじゃなくて
フラットマウント規格。

小物作成と、補強入れなどコストがかかりますので
インターナショナルスタンダードより割高の税込み￥15400いただいております！

スチールオンリー、あまり華奢なフォークには後付けできませんのであしからずご了承ください。

父の日の。。

6月20日の父の日に自転車組んでプレゼントしたい。
という前提でディスクブレーキの台座の取り付けと
ホイール組のご依頼でした！


昔、お父さんが乗っていた綺麗なパナソニック製デモンタブル。
もう当時のような乗り方はしないというのと、
お年を召したお父さんが楽に乗れるようにと、アシストユニットとディスクブレーキをつけて組みなおした自転車。
それから記念に撮ったお父さんの写真も送っていただきました。
ありがとうございます！


なんか良いです、素敵ですね。

アトムラブ

アトムラブのサスペンションフォーク。
これにディスクブレーキの台座をつけたいと。


「サスペンションが沈んだ時に台座あたるかもしれませんよ？」
「大丈夫！それは問題にしません！」


とのことでしたので、ISディスク台座の取り付け。

20㎜スルーアクスル～？
手持ちのジグが使えん。。

てことで、現物合わせでロー付。






ありがとうございます！！