コラムねじ追加

フォークコラムねじ追加。


刃物の消耗が激しいので、
追加してもせいぜい2～3㎝です！

コラム延長

定番改造、コラム延長。


ハンドルが低くてフォークコラムを延長したい。
そんなニーズにロー付、延長で応ええます。


こんだけ延ばしても
ある程度剛性感を保てるのは、クロモリならでは。
アルミやカーボンじゃ、こうはいきません。

ポジションなどにお悩みの方、ご相談下さい。
今回は、溶接などを得意にする当店ならではのカスタムでしたが、
もっとライトなカスタム、ポジションの相談や、ハンドルの交換なども
歓迎ですので、ぜひお寄りくださいませ～


ビフォー、アフター

スレッドコラム → スレッドレス（Aヘッド用）コラム

スレッドコラム　→　スレッドレス（Aヘッド用）コラム

コラム延長やAヘッド化はもはや定番改造。

ちょっと昔のランドナーやスポルティーフをヤフオク、メルカリなどで掘り起こし、
ダートツーリングや、林道遊び。
そうなるとちょいとハンドル周りが不安なのです・・
これで大分剛性や安心感がアップするはず！！


工賃　￥5500（税込み￥6050）
※自転車のばらし組み付け、ヘッドパーツを打ち換える場合は別途頂戴いたします<(_ _)>
パーツ調達いたします、もちろんトータル的にご相談させていただきます

ねじ切部を除いて


スレッドレスコラムに！

ねじ山追加

ネジ式のコラムを持った、昔ながらのフロントフォーク。

ねじ山の追加です。

年季の入った自転車に乗っているが、なんかしらの理由でフォークを交換する必要があって、
ヤフオクやメルカリなどで手に入れたフォーク。
コラムが長すぎて、ねじ山が足りない。

ご相談ください。ねじ山追加します。

或いはコラムが短い場合もご相談くださいませ。



ねじ山部は約35㎜


約50㎜にねじ山追加です。


するっと回ります！
綺麗に切れました。

ありがとうございます！

ミヤタ ルマン フォーク周り改造 スポルティーフプラス？？

ミヤタ　ルマン。

往年のマスプロスポルティーフ。
ある自転車好きの車体です。

この車体に泥除けは外し、最大700 x 41cのタイヤを履かせて、
グラベルバイク、オフロードツーリング車の様態となっていますね。

元は27　1 １／８インチというタイヤ、ホイールサイズのフレーム。
ホイール径はスポーツ用でメインの700cより数ミリ大きいくらい。

それをオリジナルより少し径の小さい700cに換装することで、
少しでもタイヤボリュームをアップを狙う（選択肢も多い）

ロードプラスならぬ、さしずめスポルティーフ＋　？？



元が27インチのフレームであれば、ブレーキ位置の関係で、
700c化しやすい。
乗らせてもらうと、程よくしなるフレームとボリュームのあるタイヤが感じがよく、
砂利道、林道でも食いつくよな走りが楽しめそうです。


そんな、ミヤタ　ルマンに今回はこんな改造。

元はスレッド式のコラム。
林道の下り、、さすがに首の細いクイルステムは怖いな～



これをスレッドレス。アヘッド用ステムがつくようにコラムを接ぎなおしのうえ、延長です。
1インチとは言え、剛性・堅牢性アップを狙えるのではないでしょうか？？



フォーク足にはトリプルダボ。
大きいケージがつけられます。





旧車の、
それも元とは使用状況前提をひっくり返すようなカスタム。
できることはお手伝いいたします！

お問い合わせください。