明日は臨時休業

明日12月1日は、都合により休業いたします。
ご不便おかけします。

コラム折れ

フレンチ規格のレアなフォーク。
（1インチコラムではありません）


修理歴があり、コラムが接いであるんだけど
そこからぽっきり。

コラム端面を真っすぐに整えず、隙間をロー材で肉盛り埋めて仕上げたのが原因？
中に入っているローも少なかった。


旋盤できれいに端面を整えて、
削った分はスペーサを作って、継ぎ足し
いつものようにローを中に流す。


治った！


クロモリ、スチールフレームの修理、改造ご相談ください。

CSついた

現ロット、チェーンステーつけ終えた。

これからシートステー、小物つけて、仕上げて芯出して、終わり！


フレーム一本一本、タイヤやクランクなどのパーツ仕様、
ジオメトリも違うのでチェーンステーのカーブデザインもいろいろ。

しばらく眠っていたレイダック

もう何年も庭でほったらかしのBSレイダック。

また乗りたい！ということでメンテ依頼。

リフレッシュしたいところはたくさんあるけど、
ご予算はいろいろなので
まずは安全面での優先順位の高いところから。

・劣化している細い23㎜幅のタイヤ　→　32㎜幅のタイヤ・チューブ、リムテープ交換、このくらいの幅のほうが気を使わないですね！
・劣化して切れそうなブレーキ、シフトワイヤ　→　新しいものに交換
・放置していたため積もった汚れ　→　洗浄、各部異常ないかチェック
・簡単に手が入るところはグリス、オイルアップ
・ホイール振れ取り

業界では「オーバーホールのまじゅちゅし」と呼ばれる当店のメカニックが手を入れさせていただきました！


しばらく乗っていない自転車、ありませんか？
手を入れたらまた気持ちよく乗れるかもしれません。
ご相談ください。

今日も頑張った

今日は帰って晩酌するから今日はここまで。


本付け、中途半端　ヘッド周りだけ

環境整備

お店、工場の環境整備

整理整頓

すごく大事。



フレーム溶接時のスタンドDIY

ロー付はある程度人間の手技、感覚である程度コントロールできるけど、
TIG溶接はそうはいかない、
しっかりとした前準備、環境が必要。

ニッチなアダプタ

オーバーサイズヘッドのマディフォックス。
それに、1インチコラムのフォークとそれ対応のヘッドセットを入れたいということで、アダプタ作成。
ニッチだけど需要あんのかな？


嵌め合い公差 この径だと0.025㎜。
ということは
34㎜のヘッド内径に圧入するには
アダプタ外径を、34.025㎜狙いを定めて。

頑張る自転車を応援します！

お子さんを乗せる電動自転車。

元々バッテリーとモーターをがついた重量のある体に、人間3人と荷物を載せて走るので、足回り（車輪）には相当負担をかけています！

今回もスポーク折れ。
しかも3本折れていました。

こうなると連鎖的に他のスポークも折れていくので、スポークをすべて新しくして、一から組みなおしです！

がんばる自転車を応援します！

お気軽にご相談ください。



ちなみにスポークカット。
欲しい長さがないときは、1本1本カット ＆ HOZANのツールでねじ立て。
ダイスの調整、最初の3山をダイスにかませる力加減、送りのスピード、
全て噛み合うと職人技のようにスピーディーに。

The beginning of the welding

The beginning of the welding

GIOS パイプ差し替え

GIOSのグラベルバイク、
トップチューブがべっこり　泣

凹みに加え、微妙にパイプが曲がってます。
これはもう、パイプを新しいものに差し替え。
ついでにブレーキホース受けを使いやすいクリップ式に付け替え。

塗装も一新です！
ご希望により文字入れも。

綺麗に仕上がりました。