ラック兄弟

ラック兄弟

できました

内装蓋

これも定番

内装コード穴　＆　フタ設置
部分塗装

ありがとうございます！

No.3

前回ご紹介した自転車の仕様イメージ

使用パイプはタンゲチャンピオンNo.3
タンゲのバテッド管（溶接の入る両端は肉厚、中ほどは肉薄）ラインナップで、最も厚くて重い。
凹みにくく、折れずらいので、今回のようなケースや、MTBに使う。
No.3のトップチューブなどの厚みは1.0-0.7mm
ちなみにタンゲアルチメイトなどの薄いチューブは0.65-0.35mm

今はコロンバスなどから肉薄でも大径で剛性が高く、折れずらいパイプが出てるけど、
細身で丈夫といったらこのタイプ。

納車前に試乗したけど、よく走る自転車に仕上がったなと思う。
重いけどね。
軽いギアでじっくりと行くならきつい登りも気持ちよいと思う。

柳フレームの設計、
こういったシンプルに走る（複雑なアクションはあまり想定しない）自転車は
低く、長めに、剛性少し高めが基本。
走っていて気持ちいいから、ずっと付き合いたくなると思う。

4サイド

ツーリング車

バッグ前二つ、後ろ二つ　4サイド積載予定
これでインドに行きたいって
バラナシ、ハイデラバード、マドラス、トリバンドラム、コチ、、、

手作りフック

フロントラック天板
その裏に付けるロープを引っ掛けるためのフック、手作り。

charly

チャーリーのバイクにリアラックの取り付け


元はダボ穴無し

リアラックを取り付けるためにエンドにダボを溶接
上はダボ穴付きのシートクランプ

シートクランプの径が30.0㎜と少しマイナーな寸法だったので
カラー作成で31.8㎜のシートクランプで対応しました


ありがとうございます　＆　ご相談お待ちしております！

柳 ミキスト

久しぶりにミキスト作った

メカ関係、部分的に昔のものだし
ワイヤの取り回しなんかもいろいろ気を遣う案件でした！

でもこういのもの新鮮だし勉強になりました

ありがとうございます！