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2017年08月17日

トーエイ レストア

なんでも、若い頃の思い出がたくさん詰まっているという、トーエイの車体。
家の裏の物置に、可哀想な状態で放り置かれていたという。


これを新しい形に蘇らせたいとのご依頼で、お持ちこみ頂いた。


塗装やメカニック的な仕事は狸サイクルのこちらこちらでご覧頂けます。

フレームにも細工が必要だったのと、新たに専用ラックを作る必要があったので、
当ブログでは、そちら側をご紹介したいと思います。

狸サイクルのブログに写真が掲載されているが、
長年の埃、塗装の経年変化で、メカも全ばらしが必要な感じ。

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フレーム工作、ラック作成についてのオーダーの内容は
大まかにこんなところ。

1、Rブレーキワイヤをトップチューブに内装して欲しい。
2、変速Wレバー、ダウンチューブに手を伸ばす姿勢がキツくなったので、トップチューブに付けて欲しい。
3、それに伴うシフトワイヤルーチンを変更して欲しい。
4、所持しているノートPCケースぴったりのリアラックが欲しい。

と、こんな感じ。

まずは、ダウンチューブのWレバー台座や要らない小物を取り外し、
ご指定のトップチューブへの移植。
加えてアウター受け類も必要な物を所定の場所へ取り付けます。

しかしユーレーのWレバー台座。。
フランスネジの規格で、M5のネジなんだけど特殊ピッチ。
タップが手に入らないから、なんかあったら困る。

R0017584.jpg

R0017585.jpg


トップチューブにワイヤルーチンが集約するので、すっきり見えますね。


Fメカを引くワイヤもトップチューブを這う。
持ち込まれたのはまたまたビンテージのユーレー。
これはワイヤ下引き用。

上からのワイヤを下から引くように変換しなくてはいけない。

ということで、ミスミで使えそうなプーリーを見つけたので、こいつを使うことにした。

aidoru.jpg


旋盤で変換プーリーの台座を削り出し、、
R0017520.jpg


出来上がった台座と、こいつをフレームにつけます。

R0017577.jpg


一応、薄い部分なので、補強板をロウで張ってから穴開け。
台座をロウ付けします。

R0017581.jpg


つきました。これで下から引けるぜ。

ちなみに、ユーレーのFメカ。
いや、ユーレーに限らず、ベストなワイヤ引き角度というのがあるはずで、
シートチューブに対してプーリー(台座)を90度に付けるのでは、うまくいかず、
プーリーを丁度良い角度で台座ロウ付けするのに、結構苦労した。

R0017589.jpg


次は、リアラック。
このPCケースが実際に使用したい現物。

ぴったりに作るので、上から固定ゴムなど回さずとも、並の振動では落ちることは無いでしょう。

R0017698.jpg

メッキ処理後。
光ってます。
R0018237.jpg



あとは、フロントのライトのステー。
8mmのパイプの先っちょを、万力でぐっと潰し、
穴をあけ、M6のボルトをくっつけただけ。

R0017713.jpg


と、ここまでが、私の仕事。
後は、塗装して組み付け。

こういった車体は組み付け方にも様式美があるので、それを知っていること。
また、古いメカの知識。
ライトなんかもダイナモ+有線なので、電装の技。

それらの経験・技がこういう車体を組み付けるメカニックには求められる。
普通の車体の3倍くらいの時間が組み付けに掛かる、結構大変だ。


バーテープはまだだけど、組み付け完了後。
喜んでいただけるはず。

R0018238.jpg
R0018239.jpg
R0018240.jpg
R0018241.jpg



若いころにサイクリング用高級車を買って、
当時は積極的に乗っていたが、
仕事に家庭と忙しく、物置の肥やしとなっている車体。

今、それを開けてみると、いろいろヘタリがきていてそのままでは乗れない。
それに当時みたいな乗り方はしないし、、

程度の差はあれ、どんな自転車でもレストアやオーバーホール、
手を入れることで復活する場合もあるし、
今のご自身の乗りたい乗り方へは、パーツや仕様を変更することで、生まれ変わることもあります。

それがクロモリフレームの場合、フレームそのものに、
こうした改造が比較的容易にできるので、(それでも大工事ですが)
それが持っている可能性やポテンシャルは大きいはず。

物置のほこりをかぶった自転車をみて、
再び扉を閉じる前に、このような選択もあることを、ひとつ思い出してもらえれば、幸いでございます(-∀-)













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